Les moteurs hors-bord de gamme intermédiaire SeaPro™ offrent un niveau supérieur : puissance hors du commun, concept compact unique, fiabilité sans compromis et économies en carburant exceptionnelles. Pour optimiser la durabilité, les systèmes de fixation supérieurs sont deux fois plus rigides que ceux des modèles de plaisance. Le format compact de ces hors-bords de gamme intermédiaire vous donne la possibilité de regonfler les performances des bateaux plus anciens et de leur permettre ainsi de fonctionner mieux que jamais grâce aux dernières technologies. Il s’agit de moteurs disposant de la robustesse et de la durabilité dont vous avez besoin pour accomplir le travail.
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Le tout nouveau moteur robuste SeaPro 15 cv est conçu et bâti pour exécuter de gros travaux sur des bateaux plus petits. Il a été conçu et construit pour durer. Pour les navires de pêche professionnels, les bateaux de service et les embarcations de police.
SPECIFICATIONS - 15 CV
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CV / kW |
15 / 11.1 |
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Cylindrée (CID/CC) |
20.3cid / 333cc |
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Configuration des cylindres |
I-2 |
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Régime maximum tr/mn |
4,500 - 5,500 |
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Système d'induction de carburant |
Single Overhead Cam |
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Alternateur ampères/watts |
12/145 electric |
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Carburant recommandé |
87 % octane / maximum 10 % éthanol |
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Huile recommandée |
25W-40 Synthetic Blend Mercury FC-W 10W-30 4-Stroke Marine Oil |
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Système d'avertissement de protection du moteur |
Défaillance du capteur Faible pression d'huile Surchauffe Surrégime |
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Démarrage |
Manuel Électrique |
Disponible en option Barre Franche, ou commande à distance
A partir de :
Leur conception compacte à simple arbre à came en tête et course de piston longue confère aux hors-bord plus de couple à bas régime pour une excellente accélération même lorsqu'ils poussent une lourde charge. Pour les navires de pêche professionnels, les bateaux de service et les embarcations de police.
SPECIFICATIONS - 40 CV
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CV / kW |
40 / 30 |
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Type de moteur |
4 en ligne Simple arbre à cames en tête (SOHC) à 8 soupapes |
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Cylindrée (CID/CC) |
60.8 / 995 |
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Induction d'air |
Collecteur d'admission spiralé haute performance |
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Système d'induction de carburant |
Injection électronique de carburant multipoint (EFI) commandée par ordinateur |
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Alternateur ampères/watts |
18 A / 226 watts |
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Carburant recommandé |
Essence normale sans plomb 87 octane minimum (R+M/2) ou 90 RON 10 % éthanol maximum |
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Huile recommandée |
NMMA Certified FCW SAE 25W-40 |
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Système d'avertissement de protection du moteur |
SmartCraft Engine Guardian |
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Démarrage |
Électrique (à clé) |
Disponible en option Barre Franche, ou commande à distance
A partir de :
Une durée de vie trois fois supérieure à celle d'un moteur de bateau de plaisance. Pour les navires de pêche professionnels, les bateaux de service et les embarcations de police.
SPECIFICATIONS - 60 CV
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CV / kW |
60 / 45 |
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Type de moteur |
4 en ligne Simple arbre à cames en tête (SOHC) à 8 soupapes |
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Cylindrée (CID/CC) |
60.8 / 995 |
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Régime maximum tr/mn |
4500-5500 |
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Induction d'air |
Collecteur d'admission spiralé haute performance |
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Système d'induction de carburant |
Injection électronique de carburant multipoint (EFI) commandée par ordinateur |
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Alternateur ampères/watts |
18 A / 226 watts |
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Carburant recommandé |
Essence normale sans plomb 87 octane minimum (R+M/2) ou 90 RON 10 % éthanol maximum |
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Huile recommandée |
NMMA Certified FCW SAE 25W-40 |
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Système d'avertissement de protection du moteur |
SmartCraft Engine Guardian |
Disponible en option Barre Franche, ou commande à distance
A partir de :
SPECIFICATIONS - 75 CV
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CV / kW |
75 / 56 |
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Type de moteur |
4 en ligne. Simple arbre à cames en tête (SOHC) à 8 soupapes |
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Cylindrée (L) |
2.1 |
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Régime maximum tr/mn |
5000-5500 |
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Système d'induction de carburant |
Injection électronique de carburant multipoint (EFI) séquentielle commandée par ordinateur |
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Alternateur ampères/watts |
35 A / 441 watts avec régulateur de tension à refroidissement par eau |
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Carburant recommandé |
Essence normale sans plomb 87 octane minimum (R+M/2) ou 90 RON 10 % éthanol maximum |
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Système d'avertissement de protection du moteur |
SmartCraft Engine Guardian |
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Compatible avec la technologie numérique SmartCraft |
Oui |
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Démarrage |
Électrique à démarrage intelligent |
Barre Franche BIG TILLER disponible en option
A partir de :
SPECIFICATIONS - 90 CV
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CV / kW |
100 / 74 |
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Type de moteur |
4 en ligne. Simple arbre à cames en tête (SOHC) à 8 soupapes |
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Cylindrée (L) |
2.1 |
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Régime maximum tr/mn |
5000-6000 |
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Induction d'air |
Collecteur d'admission spiralé haute performance |
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Système d'induction de carburant |
Injection électronique de carburant multipoint (EFI) commandée par ordinateur |
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Alternateur ampères/watts |
35 A / 441 watts avec régulateur de tension à refroidissement par eau |
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Carburant recommandé |
Essence sans plomb 90 RON minimum |
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Huile recommandée |
Huile Mercury FourStroke 10W-30 |
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Système d'avertissement de protection du moteur |
SmartCraft Engine Guardian |
Disponible en version Commande a distance ou barre franche Big Tiller
A partir de :
SPECIFICATIONS - 115 CV
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CV / kW |
115/86 |
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Type de moteur |
4 en ligne. Simple arbre à cames en tête (SOHC) à 8 soupapes |
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Cylindrée (L) |
2.1 |
|
Régime maximum tr/mn |
5000-5500 |
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Système d'induction de carburant |
Injection électronique de carburant multipoint (EFI) commandée par ordinateur |
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Alternateur ampères/watts |
35 A / 441 watts avec régulateur de tension à refroidissement par eau |
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Carburant recommandé |
Essence normale sans plomb 87 octane minimum (R+M/2) ou 90 RON 10 % éthanol maximum |
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Système d'avertissement de protection du moteur |
SmartCraft Engine Guardian |
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Compatible avec la technologie numérique SmartCraft |
Oui |
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Démarrage |
Électrique à démarrage intelligent |
Barre Franche BIG TILLER disponible en option
A partir de :
SPECIFICATIONS - 150 CV
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CV / kW |
150/110 |
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Type de moteur |
4 en ligne Simple arbre à cames en tête (SOHC) à 8 soupapes |
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Cylindrée (L) |
3.0 |
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Régime maximum tr/mn |
4800-5300 |
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Système d'induction de carburant |
Injection électronique de carburant multipoint (EFI) commandée par ordinateur |
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Alternateur ampères/watts |
60 A / 756 watts (entraînement par courroie) |
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Carburant recommandé |
Essence normale sans plomb 87 octane minimum (R+M/2) ou 90 RON 10 % éthanol maximum |
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Système d'avertissement de protection du moteur |
SmartCraft Engine Guardian |
|
Compatible avec la technologie numérique SmartCraft |
Oui |
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Démarrage |
Électrique (à clé) Électrique à démarrage intelligent |
SPECIFICATIONS - 200
|
CV / kW |
200/149 |
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Type de moteur |
V6 |
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MidSection |
Conventional MidSection |
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Cylindrée (CID/CC) |
209 CID |
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Cylindrée (L) |
3.4L |
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Configuration des cylindres |
V-6 [64 degree] with Dual Overhead Cam [DOHC] and 24-valves |
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Régime maximum tr/mn |
4600-5400 |
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Induction d'air |
Performance-Tuned Long-Runner Intake Manifold |
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Système d'induction de carburant |
Electronic Fuel Injection (EFI) Computer Controlled with Advanced Range Optimization |
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Alternateur ampères/watts |
85-amp (1071 Watt) with Idle Charge |
Commandes électriques DTS disponibles en options
A partir de :
SPECIFICATIONS - 225
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CV / kW |
225/168 |
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Type de moteur |
V8 |
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MidSection |
Conventional MidSection |
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Cylindrée (CID/CC) |
279 CID |
|
Cylindrée (L) |
4.6L |
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Configuration des cylindres |
V-8 [64 degree] with Dual Overhead Cam [DOHC] and 32-valves |
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Régime maximum tr/mn |
4800-5600 |
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Induction d'air |
Performance-Tuned Long-Runner Intake Manifold |
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Système d'induction de carburant |
Electronic Fuel Injection (EFI) Computer Controlled with Advanced Range Optimization |
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Alternateur ampères/watts |
85-amp (1071 Watt) with Idle Charge |
SPECIFICATIONS - 250
|
CV / kW |
250/186 |
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Type de moteur |
V8 |
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MidSection |
Conventional MidSection |
|
Cylindrée (CID/CC) |
279 CID |
|
Cylindrée (L) |
4.6L |
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Configuration des cylindres |
V-8 [64 degree] with Dual Overhead Cam [DOHC] and 32-valves |
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Régime maximum tr/mn |
4800-5600 |
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Induction d'air |
Performance-Tuned Long-Runner Intake Manifold |
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Système d'induction de carburant |
Electronic Fuel Injection (EFI) Computer Controlled with Advanced Range Optimization |
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Alternateur ampères/watts |
85-amp (1071 Watt) with Idle Charge |
SPECIFICATIONS - 300 AMS
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CV / kW |
300/224 |
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Type de moteur |
V8 |
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MidSection |
Advanced MidSection (AMS) |
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Cylindrée (CID/CC) |
279 CID |
|
Cylindrée (L) |
4.6L |
|
Configuration des cylindres |
V-8 [64 degree] with Dual Overhead Cam [DOHC] and 32-valves |
|
Régime maximum tr/mn |
4800-5600 |
|
Induction d'air |
Performance-Tuned Long-Runner Intake Manifold |
|
Système d'induction de carburant |
Electronic Fuel Injection (EFI) Computer Controlled with Advanced Range Optimization |
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Alternateur ampères/watts |
115-amp (1449 Watt) with Idle Charge |