CV / kW |
75 / 56 |
Type de moteur |
4 en ligne. Simple arbre à cames en tête (SOHC) à 8 soupapes |
Cylindrée (L) |
2.1 |
Régime maximum tr/mn |
5000-5500 |
Système d'induction de carburant |
Injection électronique de carburant multipoint (EFI) séquentielle commandée par ordinateur |
Alternateur ampères/watts |
35 A / 441 watts avec régulateur de tension à refroidissement par eau |
Carburant recommandé |
Essence normale sans plomb 87 octane minimum (R+M/2) ou 90 RON 10 % éthanol maximum |
Système d'avertissement de protection du moteur |
SmartCraft Engine Guardian |
Compatible avec la technologie numérique SmartCraft |
Oui |
Démarrage |
Électrique à démarrage intelligent |
Barre Franche BIG TILLER disponible en option
A partir de :
CV / kW |
40 / 30 |
Type de moteur |
3 en ligne |
Cylindrée (L) |
0.747 |
Régime maximum tr/mn |
5500-6000 |
Système d'induction de carburant |
Simple arbre à cames en tête (SOHC) à 2 soupapes par cylindre |
Alternateur ampères/watts |
18 A / 226 watts |
Démarrage |
Manuel |
Direction |
Barre Grande barre franche (Big Tiller) Télécommande |
Longueur de l'arbre |
15" / 381 mm 20" / 508 mm |
Rapport de démultiplication |
2.00:1 |
Disponible avec option Barre Franche, ou Commande à distance
A partir de :
CV / kW |
100 / 74 |
Type de moteur |
4 en ligne. Simple arbre à cames en tête (SOHC) à 8 soupapes |
Cylindrée (L) |
2.1 |
Régime maximum tr/mn |
5000-6000 |
Induction d'air |
Collecteur d'admission spiralé haute performance |
Système d'induction de carburant |
Injection électronique de carburant multipoint (EFI) commandée par ordinateur |
Alternateur ampères/watts |
35 A / 441 watts avec régulateur de tension à refroidissement par eau |
Carburant recommandé |
Essence sans plomb 90 RON minimum |
Huile recommandée |
Huile Mercury FourStroke 10W-30 |
Système d'avertissement de protection du moteur |
SmartCraft Engine Guardian |
Disponible en version Commande a distance ou barre franche Big Tiller
A partir de :
CV / kW |
50 / 37 |
Type de moteur |
4 en ligne |
Cylindrée (CID/CC) |
60.8 / 995 |
Régime maximum tr/mn |
5500-6000 |
Système d'induction de carburant |
Simple arbre à cames en tête (SOHC) à 2 soupapes par cylindre |
Alternateur ampères/watts |
18 A / 226 watts |
Carburant recommandé |
Essence sans plomb 90 RON minimum |
Huile recommandée |
Huile marine Mercury FourStroke 25W40 |
Système d'avertissement de protection du moteur |
SmartCraft Engine Guardian |
Compatible avec la technologie numérique SmartCraft |
Oui |
A partir de :
CV / kW |
115/86 |
Type de moteur |
4 en ligne. Simple arbre à cames en tête (SOHC) à 8 soupapes |
Cylindrée (L) |
2.1 |
Régime maximum tr/mn |
5000-5500 |
Système d'induction de carburant |
Injection électronique de carburant multipoint (EFI) commandée par ordinateur |
Alternateur ampères/watts |
35 A / 441 watts avec régulateur de tension à refroidissement par eau |
Carburant recommandé |
Essence normale sans plomb 87 octane minimum (R+M/2) ou 90 RON 10 % éthanol maximum |
Système d'avertissement de protection du moteur |
SmartCraft Engine Guardian |
Compatible avec la technologie numérique SmartCraft |
Oui |
Démarrage |
Électrique à démarrage intelligent |
Barre Franche BIG TILLER disponible en option
A partir de :
CV / kW |
60 / 44.1 |
Type de moteur |
4 en ligne |
Cylindrée (CID/CC) |
60.8 / 995 |
Régime maximum tr/mn |
5500-6000 |
Système d'induction de carburant |
Simple arbre à cames en tête (SOHC) à 2 soupapes par cylindre |
Alternateur ampères/watts |
18 A / 226 watts |
Carburant recommandé |
Essence sans plomb 90 RON minimum |
Huile recommandée |
Huile marine Mercury FourStroke 25W40 |
Système d'avertissement de protection du moteur |
SmartCraft Engine Guardian |
Compatible avec la technologie numérique SmartCraft |
Oui |
A partir de :
CV / kW |
150/110 |
Type de moteur |
4 en ligne Simple arbre à cames en tête (SOHC) à 8 soupapes |
Cylindrée (L) |
3.0 |
Régime maximum tr/mn |
4800-5300 |
Système d'induction de carburant |
Injection électronique de carburant multipoint (EFI) commandée par ordinateur |
Alternateur ampères/watts |
60 A / 756 watts (entraînement par courroie) |
Carburant recommandé |
Essence normale sans plomb 87 octane minimum (R+M/2) ou 90 RON 10 % éthanol maximum |
Système d'avertissement de protection du moteur |
SmartCraft Engine Guardian |
Compatible avec la technologie numérique SmartCraft |
Oui |
Démarrage |
Électrique (à clé) Électrique à démarrage intelligent |
CV / kW |
80 / 59.2 |
Type de moteur |
4 en ligne Simple arbre à cames en tête (SOHC) à 8 soupapes |
Cylindrée (L) |
2.1 |
Régime maximum tr/mn |
4500-5500 |
Induction d'air |
Collecteur d'admission spiralé haute performance |
Système d'induction de carburant |
Injection électronique de carburant multipoint (EFI) commandée par ordinateur |
Alternateur ampères/watts |
35 A / 441 watts avec régulateur de tension à refroidissement par eau |
Carburant recommandé |
Essence sans plomb 90 RON minimum |
Huile recommandée |
Huile Mercury FourStroke 10W-30 |
Système d'avertissement de protection du moteur |
SmartCraft Engine Guardian |
CV / kW |
100 / 74 |
Type de moteur |
4 en ligne. Simple arbre à cames en tête (SOHC) à 8 soupapes |
Cylindrée (L) |
2.1 |
Régime maximum tr/mn |
5000-6000 |
Induction d'air |
Collecteur d'admission spiralé haute performance |
Système d'induction de carburant |
Injection électronique de carburant multipoint (EFI) commandée par ordinateur |
Alternateur ampères/watts |
35 A / 441 watts avec régulateur de tension à refroidissement par eau |
Carburant recommandé |
Essence sans plomb 90 RON minimum |
Huile recommandée |
Huile Mercury FourStroke 10W-30 |
Système d'avertissement de protection du moteur |
SmartCraft Engine Guardian |
A partir de :
CV / kW |
115 / 85.1n |
Type de moteur |
4 en ligne. Simple arbre à cames en tête (SOHC) à 8 soupapes |
Cylindrée (L) |
2.1 |
Régime maximum tr/mn |
5000-6000 |
Induction d'air |
Collecteur d'admission spiralé haute performance |
Système d'induction de carburant |
Injection électronique de carburant multipoint (EFI) commandée par ordinateur |
Alternateur ampères/watts |
35 A / 441 watts avec régulateur de tension à refroidissement par eau |
Carburant recommandé |
Essence sans plomb 90 RON minimum |
Huile recommandée |
Huile Mercury FourStroke 10W-30 |
Système d'avertissement de protection du moteur |
SmartCraft Engine Guardian |
A partir de :
CV / kW |
150 / 110 |
Type de moteur |
4 en ligne, Simple arbre à cames en tête (SOHC) à 8 soupapes |
Cylindrée (L) |
3.0 |
Régime maximum tr/mn |
5000-5800 |
Induction d'air |
Collecteur d'admission spiralé haute performance |
Système d'induction de carburant |
Injection électronique de carburant multipoint (EFI) commandée par ordinateur |
Alternateur ampères/watts |
60 A / 756 watts (entraînement par courroie) |
Carburant recommandé |
Essence sans plomb 90 RON minimum |
Huile recommandée |
Huile Mercury FourStroke 10W-30 |
Système d'avertissement de protection du moteur |
SmartCraft Engine Guardian |
CV / kW |
175 / 130 |
Type de moteur |
V6 |
MidSection |
Conventional MidSection |
Cylindrée (CID/CC) |
209 CID |
Cylindrée (L) |
3.4L |
Configuration des cylindres |
V-6 [64 degree] with Dual Overhead Cam [DOHC] and 24-valves |
Régime maximum tr/mn |
5000-5800 |
Induction d'air |
Performance-Tuned Long-Runner Intake Manifold |
Système d'induction de carburant |
Electronic Fuel Injection (EFI) Computer Controlled with Advanced Range Optimization |
Alternateur ampères/watts |
85-amp (1071 Watt) with Idle Charge |
CV / kW |
200/149 |
Type de moteur |
V6 |
MidSection |
Conventional MidSection |
Cylindrée (CID/CC) |
209 CID |
Cylindrée (L) |
3.4L |
Configuration des cylindres |
V-6 [64 degree] with Dual Overhead Cam [DOHC] and 24-valves |
Régime maximum tr/mn |
4600-5400 |
Induction d'air |
Performance-Tuned Long-Runner Intake Manifold |
Système d'induction de carburant |
Electronic Fuel Injection (EFI) Computer Controlled with Advanced Range Optimization |
Alternateur ampères/watts |
85-amp (1071 Watt) with Idle Charge |
Commandes électriques DTS disponibles en options
A partir de :
CV / kW |
200 / 149 |
Type de moteur |
V6 |
MidSection |
Conventional MidSection |
Cylindrée (CID/CC) |
209 CID |
Cylindrée (L) |
3.4L |
Configuration des cylindres |
V-6 [64 degree] with Dual Overhead Cam [DOHC] and 24-valves |
Régime maximum tr/mn |
5000-5800 |
Induction d'air |
Performance-Tuned Long-Runner Intake Manifold |
Système d'induction de carburant |
Electronic Fuel Injection (EFI) Computer Controlled with Advanced Range Optimization |
Alternateur ampères/watts |
85-amp (1071 Watt) with Idle Charge |
Couleur Cold White disponible en option
A partir de :
CV / kW |
225/168 |
Type de moteur |
V8 |
MidSection |
Conventional MidSection |
Cylindrée (CID/CC) |
279 CID |
Cylindrée (L) |
4.6L |
Configuration des cylindres |
V-8 [64 degree] with Dual Overhead Cam [DOHC] and 32-valves |
Régime maximum tr/mn |
4800-5600 |
Induction d'air |
Performance-Tuned Long-Runner Intake Manifold |
Système d'induction de carburant |
Electronic Fuel Injection (EFI) Computer Controlled with Advanced Range Optimization |
Alternateur ampères/watts |
85-amp (1071 Watt) with Idle Charge |
CV / kW |
225 / 168 |
Type de moteur |
V6 |
MidSection |
Conventional MidSection |
Cylindrée (CID/CC) |
209 CID |
Cylindrée (L) |
3.4L |
Configuration des cylindres |
V-6 [64 degree] with Dual Overhead Cam [DOHC] and 24-valves |
Régime maximum tr/mn |
5200-6000 |
Induction d'air |
Performance-Tuned Long-Runner Intake Manifold |
Système d'induction de carburant |
Electronic Fuel Injection (EFI) Computer Controlled with Advanced Range Optimization |
Alternateur ampères/watts |
85-amp (1071 Watt) with Idle Charge |
Couleur Cold White disponible en option
A partir de :
CV / kW |
250/186 |
Type de moteur |
V8 |
MidSection |
Conventional MidSection |
Cylindrée (CID/CC) |
279 CID |
Cylindrée (L) |
4.6L |
Configuration des cylindres |
V-8 [64 degree] with Dual Overhead Cam [DOHC] and 32-valves |
Régime maximum tr/mn |
4800-5600 |
Induction d'air |
Performance-Tuned Long-Runner Intake Manifold |
Système d'induction de carburant |
Electronic Fuel Injection (EFI) Computer Controlled with Advanced Range Optimization |
Alternateur ampères/watts |
85-amp (1071 Watt) with Idle Charge |
CV / kW |
300/224 |
Type de moteur |
V8 |
MidSection |
Advanced MidSection (AMS) |
Cylindrée (CID/CC) |
279 CID |
Cylindrée (L) |
4.6L |
Configuration des cylindres |
V-8 [64 degree] with Dual Overhead Cam [DOHC] and 32-valves |
Régime maximum tr/mn |
4800-5600 |
Induction d'air |
Performance-Tuned Long-Runner Intake Manifold |
Système d'induction de carburant |
Electronic Fuel Injection (EFI) Computer Controlled with Advanced Range Optimization |
Alternateur ampères/watts |
115-amp (1449 Watt) with Idle Charge |
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