Moteurs neufs Mercury

CV / kW

115 / 86

Type de moteur

4 en ligne

Simple arbre à cames en tête (SOHC) à 8 soupapes

Cylindrée (L)

2.1

Régime maximum tr/mn

5300-6300

Induction d'air

Collecteur d'admission spiralé haute performance

Système d'induction de carburant

Injection électronique de carburant multipoint (EFI) commandée par ordinateur

Alternateur ampères/watts

35  A / 441 watts avec régulateur de tension à refroidissement par eau

Carburant recommandé

Essence normale sans plomb 87 octane minimum (R+M/2) ou 90 RON 10 % éthanol maximum

Huile recommandée

NMMA Certified FCW SAE 10W-30

Système d'avertissement de protection du moteur

SmartCraft Engine Guardian

CV / kW

2.5 / 1.9

Type de moteur

1 cylindre

Cylindrée (CID/CC)

5.2 / 85

Régime maximum tr/mn

4500-5500

Système d'induction de carburant

Tige de poussoir 2 soupapes (soupape en tête)

Carburant recommandé

Essence sans plomb 90 RON minimum

Huile recommandée

Huile Mercury FourStroke 10W-30

Système d'avertissement de protection du moteur

Surrégime

Démarrage

Manuel

Direction

Barre avec rotation 360°

CV / kW

150 / 110

Type de moteur

4 en ligne

Simple arbre à cames en tête (SOHC) à 8 soupapes

Cylindrée (CID/CC)

183

Cylindrée (L)

3.0

Régime maximum tr/mn

5200-6000

Induction d'air

Collecteur d'admission spiralé haute performance

Système d'induction de carburant

Injection électronique de carburant multipoint (EFI) commandée par ordinateur

Carburant recommandé

Essence normale sans plomb 87 octane minimum (R+M/2) ou 90 RON 10 % éthanol maximum

Huile recommandée

NMMA Certified FCW SAE 10W-30

Système d'avertissement de protection du moteur

SmartCraft Engine Guardian

CV / kW

175 / 130

Type de moteur

V6

MidSection

Conventional MidSection

Cylindrée (CID/CC)

209

Cylindrée (L)

3.4

Configuration des cylindres

V-6 [64 degree] with Dual Overhead Cam [DOHC] and 24-valves

Régime maximum tr/mn

5400-6000

Induction d'air

Performance-Tuned Long-Runner Intake Manifold

Système d'induction de carburant

Electronic Fuel Injection (EFI) Computer Controlled with Advanced Range Optimization

Alternateur ampères/watts

85-amp (1071 Watt) with Idle Charge

CV / kW

200 / 149

Type de moteur

V8

MidSection

Conventional MidSection

Cylindrée (CID/CC)

279 CID

Cylindrée (L)

4.6L

Configuration des cylindres

V-8 [64 degree] with Dual Overhead Cam [DOHC] and 32-valves

Régime maximum tr/mn

5600-6200

Induction d'air

Performance-Tuned Long-Runner Intake Manifold

Système d'induction de carburant

Electronic Fuel Injection (EFI) Computer Controlled with Advanced Range Optimization

Alternateur ampères/watts

85-amp (1071 Watt) with Idle Charge

CV / kW

250 / 186

Type de moteur

V8

MidSection

Conventional MidSection

Cylindrée (CID/CC)

279 CID

Cylindrée (L)

4.6L

Configuration des cylindres

V-8 [64 degree] with Dual Overhead Cam [DOHC] and 32-valves

Régime maximum tr/mn

5600-6200

Induction d'air

Performance-Tuned Long-Runner Intake Manifold

Système d'induction de carburant

Electronic Fuel Injection (EFI) Computer Controlled with Advanced Range Optimization

Alternateur ampères/watts

85-amp (1071 Watt) with Idle Charge

CV / kW

300 / 224

Type de moteur

V8

MidSection

Conventional MidSection

Cylindrée (CID/CC)

279 CID

Cylindrée (L)

4.6L

Configuration des cylindres

V-8 [64 degree] with Dual Overhead Cam [DOHC] and 32-valves

Régime maximum tr/mn

5600-6200

Induction d'air

Performance-Tuned Long-Runner Intake Manifold

Système d'induction de carburant

Electronic Fuel Injection (EFI) Computer Controlled with Advanced Range Optimization

Alternateur ampères/watts

85-amp (1071 Watt) with Idle Charge

CV / kW

15 / 11.1

Cylindrée (CID/CC)

20.3cid / 333cc

Configuration des cylindres

I-2

Régime maximum tr/mn

4,500 - 5,500

Système d'induction de carburant

Single Overhead Cam

Alternateur ampères/watts

12/145 electric

Carburant recommandé

87 % octane / maximum 10 % éthanol

Huile recommandée

25W-40 Synthetic Blend

Mercury FC-W 10W-30 4-Stroke Marine Oil

Système d'avertissement de protection du moteur

Défaillance du capteur

Faible pression d'huile

Surchauffe

Surrégime

Démarrage

Manuel

Électrique

CV / kW

40 / 30

Type de moteur

4 en ligne

Simple arbre à cames en tête (SOHC) à 8 soupapes

Cylindrée (CID/CC)

60.8 / 995

Induction d'air

Collecteur d'admission spiralé haute performance

Système d'induction de carburant

Injection électronique de carburant multipoint (EFI) commandée par ordinateur

Alternateur ampères/watts

18 A / 226 watts

Carburant recommandé

Essence normale sans plomb 87 octane minimum (R+M/2) ou 90 RON 10 % éthanol maximum

Huile recommandée

NMMA Certified FCW SAE 25W-40

Système d'avertissement de protection du moteur

SmartCraft Engine Guardian

Démarrage

Électrique (à clé)

CV / kW

60 / 45

Type de moteur

4 en ligne

Simple arbre à cames en tête (SOHC) à 8 soupapes

Cylindrée (CID/CC)

60.8 / 995

Régime maximum tr/mn

4500-5500

Induction d'air

Collecteur d'admission spiralé haute performance

Système d'induction de carburant

Injection électronique de carburant multipoint (EFI) commandée par ordinateur

Alternateur ampères/watts

18 A / 226 watts

Carburant recommandé

Essence normale sans plomb 87 octane minimum (R+M/2) ou 90 RON 10 % éthanol maximum

Huile recommandée

NMMA Certified FCW SAE 25W-40

Système d'avertissement de protection du moteur

SmartCraft Engine Guardian

CV / kW

250 / 186

Type de moteur

V8

Cylindrée (CID/CC)

279 CID

Cylindrée (L)

4.6L

Configuration des cylindres

V8 [64 degree] with Dual Overhead Cam [DOHC] and 32-valves

Régime maximum tr/mn

5200-6000

Induction d'air

Performance-Tuned Long-Runner Intake Manifold

Système d'induction de carburant

Electronic Fuel Injection (EFI) Computer Controlled with Advanced Range Optimization

Alternateur ampères/watts

115-amp (1449 Watt) with Idle Charge

Carburant recommandé

Essence normale sans plomb 87 octane minimum (R+M/2) ou 90 RON 10 % éthanol maximum

CV / kW

300 / 224

Type de moteur

V8

Cylindrée (CID/CC)

279 CID

Cylindrée (L)

4.6L

Configuration des cylindres

V8 [64 degree] with Dual Overhead Cam [DOHC] and 32-valves

Régime maximum tr/mn

5200-6000

Induction d'air

Performance-Tuned Long-Runner Intake Manifold

Système d'induction de carburant

Electronic Fuel Injection (EFI) Computer Controlled with Advanced Range Optimization

Alternateur ampères/watts

115-amp (1449 Watt) with Idle Charge

Carburant recommandé

Essence normale sans plomb 87 octane minimum (R+M/2) ou 90 RON 10 % éthanol maximum

CV / kW

350 / 257

Type de moteur

6 en ligne

Cylindrée (L)

2.6

Régime maximum tr/mn

5800-6400

Induction d'air

Suralimentation avec refroidissement d'air de suralimentation et contrôle de la pression de suralimentation électronique

Système d'induction de carburant

Injection électronique de carburant multipoint (EFI) séquentielle

Alternateur ampères/watts

70 A / 882 watts (entraînement par courroie)

Carburant recommandé

91 octane pour performance optimale dans toutes les applications (compatible 89 octane)

Huile recommandée

Huile marine Mercury FourStroke 25W40

Système d'avertissement de protection du moteur

SmartCraft Engine Guardian

CV / kW

3.5 / 2.6

Type de moteur

1 cylindre

Cylindrée (CID/CC)

5.2 / 85

Régime maximum tr/mn

5000-6000

Système d'induction de carburant

Tige de poussoir 2 soupapes (soupape en tête)

Carburant recommandé

Essence sans plomb 90 RON minimum

Huile recommandée

Huile Mercury FourStroke 10W-30

Système d'avertissement de protection du moteur

Surrégime

Démarrage

Manuel

Direction

Barre avec rotation 360°

CV / kW

4 / 2.9

Type de moteur

1 cylindre

Cylindrée (CID/CC)

7.5 / 123

Régime maximum tr/mn

4500-5500

Système d'induction de carburant

Tige de poussoir 2 soupapes (soupape en tête)

Carburant recommandé

Essence sans plomb 90 RON minimum

Huile recommandée

Huile Mercury FourStroke 10W-30

Système d'avertissement de protection du moteur

Faible pression d'huile

Surrégime

Démarrage

Manuel

Direction

Barre

CV / kW

5 / 3.7

Type de moteur

1 cylindre

Cylindrée (CID/CC)

7.5 / 123

Régime maximum tr/mn

4500-5500

Système d'induction de carburant

Tige de poussoir 2 soupapes (soupape en tête)

Carburant recommandé

Essence sans plomb 90 RON minimum

Huile recommandée

Huile Mercury FourStroke 10W-30

Système d'avertissement de protection du moteur

Faible pression d'huile

Surrégime

Démarrage

Manuel

Direction

Barre

CV / kW

5 / 3.7

Type de moteur

1 cylindre

Cylindrée (CID/CC)

7.5 / 123

Régime maximum tr/mn

4500-5500

Système d'induction de carburant

Tige de poussoir 2 soupapes (soupape en tête)

Alternateur ampères/watts

4 ampères/50 watts éclairage et charge

Carburant recommandé

Essence sans plomb 90 RON minimum

Huile recommandée

Huile Mercury FourStroke 10W-30

Système d'avertissement de protection du moteur

Faible pression d'huile

Surrégime

Démarrage

Manuel

CV / kW

6 / 4.4

Type de moteur

1 cylindre

Cylindrée (CID/CC)

7.5 / 123

Régime maximum tr/mn

5000-6000

Système d'induction de carburant

Tige de poussoir 2 soupapes (soupape en tête)

Carburant recommandé

Essence sans plomb 90 RON minimum

Huile recommandée

Huile Mercury FourStroke 10W-30

Système d'avertissement de protection du moteur

Faible pression d'huile

Surrégime

Démarrage

Manuel

Direction

Barre

CV / kW

8 / 5.9

Type de moteur

2 en ligne

Cylindrée (CID/CC)

12.8 / 208

Régime maximum tr/mn

5000-6000

Système d'induction de carburant

Simple arbre à cames en tête (SOHC) à 2 soupapes par cylindre

Alternateur ampères/watts

6 A / 76 watts

Carburant recommandé

Essence sans plomb 90 RON minimum

Huile recommandée

Huile Mercury FourStroke 10W-30

Système d'avertissement de protection du moteur

Faible pression d'huile

Surrégime

Démarrage

Manuel

Électrique

CV / kW

9.9 / 7.3

Type de moteur

2 en ligne

Cylindrée (CID/CC)

12.8 / 208

Régime maximum tr/mn

5000-6000

Système d'induction de carburant

Simple arbre à cames en tête (SOHC) à 2 soupapes par cylindre

Alternateur ampères/watts

6 A / 76 watts

Carburant recommandé

Essence sans plomb 90 RON minimum

Huile recommandée

Huile Mercury FourStroke 10W-30

Système d'avertissement de protection du moteur

Faible pression d'huile

Surrégime

Démarrage

Manuel

Électrique

CV / kW

15 / 11.1

Type de moteur

2 en ligne

Cylindrée (CID/CC)

20.3 / 333

Régime maximum tr/mn

5700 - 6200

Système d'induction de carburant

Simple arbre à cames en tête (SOHC) à 2 soupapes par cylindre

Alternateur ampères/watts

12/145 electric

Carburant recommandé

Compatible 87 octane (maximum 10 % éthanol)

Huile recommandée

25W-40 Synthetic Blend

Mercury FC-W 10W-30 4-Stroke Marine Oil

Système d'avertissement de protection du moteur

Défaillance du capteur

Faible pression d'huile

Surchauffe

Surrégime

Démarrage

Manuel

Électrique

CV / kW

20 / 14.7

Type de moteur

2 en ligne

Cylindrée (CID/CC)

20.3 / 333

Régime maximum tr/mn

5700 - 6200

Système d'induction de carburant

Single Overhead Cam

Alternateur ampères/watts

12/145 electric

Carburant recommandé

87 % octane / maximum 10 % éthanol

Huile recommandée

25W-40 Synthetic Blend

Mercury FC-W 10W-30 4-Stroke Marine Oil

Système d'avertissement de protection du moteur

Défaillance du capteur

Faible pression d'huile

Surchauffe

Surrégime

Démarrage

Manuel

Électrique

CV / kW

25 / 18.6

Type de moteur

3 en ligne

Cylindrée (CID/CC)

32.1 / 526

Régime maximum tr/mn

5000-6000

Système d'induction de carburant

Simple arbre à cames en tête (SOHC) à 2 soupapes par cylindre

Alternateur ampères/watts

15 A / 186 watts

Carburant recommandé

Essence sans plomb 90 RON minimum

Huile recommandée

Huile Mercury FourStroke 10W-30

Système d'avertissement de protection du moteur

Défaillance du capteur

Faible pression d'huile

Surchauffe

Surrégime

Démarrage

Manuel

Électrique (à clé)

CV / kW

30 / 22.4

Type de moteur

3 en ligne

Cylindrée (CID/CC)

32.1 / 526

Régime maximum tr/mn

5250-6250

Système d'induction de carburant

Simple arbre à cames en tête (SOHC) à 2 soupapes par cylindre

Alternateur ampères/watts

15 A / 186 watts

Carburant recommandé

Essence sans plomb 90 RON minimum

Huile recommandée

Huile Mercury FourStroke 10W-30

Système d'avertissement de protection du moteur

Défaillance du capteur

Faible pression d'huile

Surchauffe

Surrégime

Démarrage

Manuel

Électrique (à clé)